明天青藏铁路就要正式通车了。
推荐大家看看香港《东方日报》的“青藏铁路特别报道”。
另外，Fuge在他的Blog里提到了一本很著名的书《乘铁公鸡漫游中国》（Riding the Iron Rooster: By Train Through China）。
作者Paul Theroux这样写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。这说不定是件好事。我以为自己喜欢铁路；但是，看见西藏，我才意识到我远远更爱荒野。”（The Kunlun Range is a guarantee that the railway will never get to Lhasa. That is probably a good thing. I thought I liked railways until I saw Tibet, and then I realised that I liked wilderness much more.）
注：上图为工人们正在修建世界上最高的火车站，昆仑山口火车站。
李 说：
我每天都上来看看.
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2006年6月30日 18:18 | 档案 | 引用
李 说：
我每天都上来看看.
2006年6月30日 18:18 | 档案 | 引用
ronymm 说：
不错，我收藏了。
2006年7月 3日 23:12 | 档案 | 引用
纳兰公子 说：
从卡尔维诺找到您这里，真不错，也希望自己有天能给喜欢的作家、画家做个网站，很想捐书，而不是钱。
想请您看看艾未未的文章，我把它贴过来——
一条没有尽头的路
艾未未
高原低氧，路途遥远，人烟稀少，是天意、艰辛和障碍守护了这个最特殊的族群和土地，西藏。
而这一切正在消失，一条很长的来自内地的铁路，不可避免的加速了一种文化的消亡。一个历史深远强悍的民族文化、独立完整的精神世界正在文明的名义下消失，这是人类的悲哀，是可以看得到的现实。
男女众生，虔诚或不虔诚的人们，涌向西藏，带回哈达，带回故事，带回行色和感动。带不回来那座巨大的山，那些神秘的湖泊，和让人无法面对的无言的面容。一条祈求的路可以开始，却难以到达。
闭上眼睛，想象一个不可想象的精神的世界，相信它的存在，确信只有在想象中才可能抵达。
我不会去到那里，哪怕有更现代便利的交通，我没有理由也不必去；我要学习怎样保持那一段距离。
在遥远的地方，我祝福那片净土上的人民：幸福美满一如既往；并告诫他们，要远离那些来自他方的可疑的陌生人，那些来自长安街、王府井和新天地的世俗的人们。
2006年7月 6日 11:34 | 档案 | 引用