苹果电脑的包装

作者: 阮一峰

日期: 2009年4月18日

1.

购买笔记本电脑的时候,你是否比较过它们的包装?

网页设计师Douglas Bowman----就是最近写公开信从Google辞职的那位----比较了不同时期苹果电脑的包装,发现了一个有趣的现象。

第一张图中,右面的黑盒子是2004年的型号PowerBook G4,屏幕是12吋;左面的白盒子是2009年的型号MacBook Pro,屏幕是15吋。

第二张图中,右面的包装盒是2006年的12吋iBook,左面的包装盒是2009年的13吋MacBook。

2.

通过这两次比较,结论是苹果电脑的包装正变得越来越简单和紧凑。与旧型号相比,新型号的屏幕变得更大,但是包装盒反而变得更小了。

为什么会这样?

我猜想有两个原因。一个原因是充满现代感的简洁设计,已经成为高科技公司公认的审美标准;另一个原因是环保理念深入人心,苹果公司正在全身心地拥抱绿色包装。

3.

但是,这种事情只可能发生在美国,不太可能发生在中国。中国的消费者依然追求豪华和气派的包装,依然喜欢炫耀性的、能显示身份的产品设计。一个例子是中秋节的月饼,我一直很纳闷,不就是几个馅饼,有必要包装得像夜明珠一样吗?多浪费啊!另一个例子是小轿车,凡是环保的小车型在中国的销售都很差,而耗油量高的高级豪华车型却极为热门。

再看看上面那两张图,我不得不说,幸亏这是苹果公司的产品,要是换了一家其他公司,这样的包装在中国一定被认定为山寨货,很可能无人问津。

唉,我们中国人真是宇宙中最不环保的动物。

(完)

留言(28条)

凡是环保的小车型在中国的销售都很差,而耗油量高的高级豪华车型却极为热门

这个现象并不是因为中国人追求豪华造成的。而是有钱的太有钱,根本看不上环保小车,没钱的真没钱,环保小车再环保也买不起。

可能跟政府的規定有關。
歐洲和美囯的排氣規定好像要嚴格許多。
環保 跟豪華是兩個概念吧。。
耗油量,跟性能也有關係的。所以並不一定說是爲了追求豪華才去買的。
不過豪華車,確實能體現財力。。。有象徵意義嘛。

一峰,我觉得你的理解有偏差,新款的之所以包装那么薄,是为的突出MacBook Pro的轻薄,这也是这系列的主要特点,包装作薄了,人们会在无形中被灌输一种这款笔记本薄到极致的感觉。

引用mute的发言:

一峰,我觉得你的理解有偏差,新款的之所以包装那么薄,是为的突出MacBook Pro的轻薄,这也是这系列的主要特点,包装作薄了,人们会在无形中被灌输一种这款笔记本薄到极致的感觉。

非也非也。我亦是觉得包装更轻薄。。。
mute兄之所以这么认为,是因为先入为主地知道了MBA的轻薄。如果不知道的话,看盒子大小+XX吋,只能得出包装简化了的结论。

引用mute的发言:

一峰,我觉得你的理解有偏差,新款的之所以包装那么薄,是为的突出MacBook Pro的轻薄,这也是这系列的主要特点,包装作薄了,人们会在无形中被灌输一种这款笔记本薄到极致的感觉。

貌似上面没有 macbook air,何来轻薄之说,macbook和macbook pro既不轻也不薄。

需求不一样,市场提供的产品自然不一样了。例如月饼,或者买茶叶等等,你跟店家说是送礼或者自用,店家往往推荐是不同的产品。倒也不是一味地走豪华路线,月饼这个特例恐怕是因为送礼的多过自用!

绚烂至极而归于平淡,对于暴富起来的中国大众,此种审美观是高级阶段。

我也觉得这个小型化的包装是为了体现产品的轻薄....可能也有环保之意,但不是重点.即使你闭塞到买电脑之前不知道苹果电脑比较轻薄,看到更小的包装,也会直觉觉得这电脑比较轻

包装变得轻薄,也有成本的考虑吧,况且这种表面材质是彩印的瓦楞纸盒也不环保。

有没有人比较一下里面的保护材料有没有变化呢?是不是里面缓冲材料最近几年有了提高?归根结底包装的意义在于保护里面的电脑, 如果为了环保而起不到缓冲保护的作用都是白搭

引用mute的发言:

一峰,我觉得你的理解有偏差,新款的之所以包装那么薄,是为的突出MacBook Pro的轻薄,这也是这系列的主要特点,包装作薄了,人们会在无形中被灌输一种这款笔记本薄到极致的感觉。

减小包装的体积,本来就是苹果在环保上的努力,而且苹果就这样宣传的:小体积的包装不只节省材料,而且包装的尺寸针对飞机的集装箱做过优化,更少的航班可以运输更多的电脑。减少运输环节的浪费也是环保的重要方面。

引用Doom的发言:
凡是环保的小车型在中国的销售都很差,而耗油量高的高级豪华车型却极为热门 这个现象并不是因为中国人追求豪华造成的。而是有钱的太有钱,根本看不上环保小车,没钱的真没钱,环保小车再环保也买不起。
是这样的!

简化包装的主要目的是为了缩减运输和仓储成本,刚好这些笔记本是在中国大陆组装的,而从大陆到美洲、西欧的运输成本近三年涨了三倍之多,虽然最近因为危机的原因有大幅下跌,但是因包装所占空间减少而节省的成本仍然是很可观的。简单来讲,体积缩减一倍,成本下降一半。

至于环保,总体来讲,中国人的环保意识还是很超前的。

可能是因为我们更习惯于集体生活,而西方人更注重于个人主义吧。

不要被西人的环保极端组织迷惑哟,他们远远不代表主流大众。当然,近几年他们的环保意识的确有进步。

不要忘了目前地球上的污染排放问题的绝大多数是西方工业化国家在两百年以来毫无节制的污染积累下来的,而他们只占地球上15%的人口。

我们中国人确实是宇宙中最不环保的动物。但大部分中国人却过着宇宙中最环保的生活。

记得小时候看《曼哈顿的中国女人》,主人公将中国的轻工产品卖到美国,当时她痛感国内的东西包装不行,或者根本没有包装的概念,一样的东西但给人廉价低质的印象。要说环保,那美国人是最不环保的了,中国弄脏自己的空中和水,生产的东西不都大多给西方消费罢了,美国人最爱的还是耗油的SUV.

我是用的macbook pro,但是是07年的机型。我觉得你以上所说的新款熊猫机未必就那么环保,因为众所周知苹果直销的时候邮寄会包装三层。我非常担心如果就像你上面照的那样邮寄,机器会否损坏。相较于其他品牌,比如说索尼,好像是可以不用再另外打包直接运送。。。这个,到底是哪家环保呢?而且苹果在环保企业中一直排名不高,和他才用的汞合金数有关噢:)第一次来你博客:)嘿嘿~

不能拿电脑箱和月饼盒做比较~

只可能发生在美国?未必把美国捧得太伟大了点
环保理念最先锋的和行之有效的,还是欧洲。看买车习惯就知道了,美国人追求的还是大排量的宽敞型车。欧洲人实惠多了,大男人还跑个mini跑得很开心的。
不过美国的环保观念正在紧跟~

美国还是相当不环保的,iphone这样的手机不能随便的换电池,而诺基亚欧洲人用的屏幕看不清楚了才会去换的,现在还很多人在用单色的

欧洲更注重环保。毕竟欧洲长久以来文化上的成就比美国先进,尤其是北欧(斯堪的纳维亚),整体素质颇高。北欧高税收高福利的制度,形成均富的社会,大家收入接近,炫耀富有的人是会被当白痴鄙视的。奢侈品在北欧几乎没什么销路。北欧人的审美也有“平民主义”倾向,IKEA正是在这样的环境诞生的。美国呢,更强调竞争,贫富差距相对北欧更大,有一部分炫耀的需求,也更个人主义。

其实除了环保意识之外呢,甚至审美都是跟当地的整体实力(经济政治文化科技)水平有关的。中国的贫富差距相当大,各种变态现象就是很正常的了。各方面比较落后,审美也一样。

这个好像是空运的时候可以节省空间,提高效率的缘故

我不得不说,幸亏这是苹果公司的产品,要是换了一家其他公司,这样的包装在中国一定被认定为山寨货,很可能无人问津。
我就会这样.也就是苹果的产品,可能我不会计较,否则对比我不会选择这样的包装.不过我正在改变想法,四月22日是世界地球日,(The Green Generation.)对我影响很大.

我认为什么事情都是有一个发展过程的。
美国、欧洲这些发达国家,也是经历过“豪华”到“简洁”的过程的。

中国现在的购买豪华产品的人,大都是暴富类型的,本身并没有太多的素质和涵养可言,他需要一些豪华的产品来填充他们的空虚的内心世界。

相比而言,美国的有钱人已转向了大量的高知识人士,他们有着更高的审美和社会责任感,则会更多的注意一些现代气息或者一些环保要求

中国也在向此过渡,但由于种种原因,还是需要时间来进行

金融危机当然要节约节约再节约咯。。。

简单一句说就是政府和执行部门的不作为,熟视无睹,我们在发展过程中出现这样的问题是必然的,发达国家也是这么走过来的,但是人家知道吸取教训,完善法令,然而在天朝我看不到任何改进,我一直认为个人的力量是渺小的,一个国家的强大全靠有一个优越的制度。

这种说法略偏面 而且国人喜欢简洁喜欢环保的大有人在 如果所有东西只考虑务实的用途 我觉得绝大部分艺术品都是浪费 单拿月饼说 很有包装也是包含设计师的心血 我觉得不能简单看作是浪费不环保

的确是这样,每次看到网络上就奔驰1.5T 和1.3T的争论就觉得好无语,国外就少有这样的争论,因为奔驰的1.3t和1.5t油耗减少,加速和马力略有增加,就和之前自然吸气的3.0v6 其实加速是不如2.0T涡轮的,当时就涡轮也被大家鄙夷了很久。但是随着时间的推移,这个问题已经不是问题了,涡轮被大家广为接受。
所以雷克萨斯2.0T 加速10s ,大家加价买,1.5T优惠大家说买个标。难道世界顶级汽车厂商是傻子?就像被大家吐槽了n年的iPhone 1200万像素一样。

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