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封面图
重庆某个即将开业的游乐园，安装了世界最高的70米双螺旋过山车。（via）
本周话题：新能源汽车，谁会是赢家？
过去的一年，新能源汽车突然成了明星，电动车公司的股价都上涨了许多倍。
我对这件事一直有怀疑，不那么看好那些电动车公司。这两周，他们的股价开始跌了，所以我想赶紧把自己的想法写出来，不要再拖了。
关于电动车，最基本的一点就是，它属于电子产品。汽车一旦变成电动，就从机械产品变成了电子产品， 电机替代了内燃机，电路替代了齿轮，软件替代了仪表。因此，电动车遵循的是电子产品的规律。
最像电动车的电子产品，就是手机。各家厂商生产的，明明都是差不多的产品，但是大家拼命做出差异，以求获得消费者的青睐。 手机竞争的招数，都已经出现了电动车上了， 下面我来列举四点。
第一招，堆砌硬件。 你的硬件好，我的硬件比你更好，而且更多！蔚来的新车 ET7 有23个扬声器、11个高清摄像头和5个毫米波雷达。请看下图，车顶的三个突起分别是两个摄像头和一个雷达，甚至车门上都装了摄像头。
第二招，追求极限。 消费者喜欢哪点，就把这一点做到极限。特斯拉有一块17英寸的触摸屏，大家觉得很酷，理想 One 就一口气放了四块，整个控制台是一整条超过一米的触摸屏。
第三招，打价格战，强调性价比。 2021年第一季度的全球电动车销量冠军，不是特斯拉，而是五菱宏光 Mini EV，它的入门版价格不到3万元，相当于特斯拉的十分之一。
第四招，外包。 我只出整车方案，代工厂负责把车造出来，这样的话，效率更高，成本更低。事实上，富士康已经成立了电动车代工厂，从今以后不仅代工手机，还代工汽车。造车门槛将会越来越低，新品牌像雨后春笋那样冒出来。
通过上面这些例子，我只想说明，汽车一旦变成电子产品，竞争就会像手机那样极度激烈。这还没有提到软件的竞争，电动车的操作系统其实才是决定性因素，IT 巨头们迟早都会推出自己的整车。
现在那些电动车公司会赢到最后吗？我的预言是，就像手机厂商一样，大部分都会死掉，甚至特斯拉也很危险。这就好比，手机是摩托罗拉发明的，整个市场曾经都是它的，但是它最终也没有活下来。
反正，我对投资电动车股票很保守。更何况，新能源汽车还包括氢燃料汽车，它有很多优势，如果解决了氢气的运输和储存问题，电动车市场顿时就会大大萎缩。
前端工程训练营
如果你经常看周刊，就会知道我与培训机构合作，每一期都会发布课程介绍。这样一方面可以解决周刊的资金问题，另一方面也是为大家提供实用的培训信息。
因为我比较熟悉前端开发，所以大部分介绍的都是前端课程，尤其是面向初学者的前端框架开发，比如 React 和 Vue 的课程。
但是实际上，任何一个团队都需要两种前端程序员 ：一种负责开发，一种负责项目的构建和发布，后者一般称为"前端工程"。
两者所需的知识技能不太一样，前端工程除了熟悉前端业务，还必须熟悉代码管理和网站管理，所以一般都由资深程序员来承担。大厂对前端工程岗位的招聘需求，要比开发岗更迫切，起薪也更高。如果懂一点前端工程，都是面试的加分项。
本周的课程就是国内著名培训机构"开课吧"提供的 《前端工程化实战训练营》 ，适合那些在学会框架后想更进一步提升的同学。
讲课老师会带你构建一个前端组件库，重点讲解工程化的四个主要方面：测试、静态检查、代码打包发布、工作流程自动化。此外，还会介绍目前最受关注的工程工具 Docker、GitHub Actions 和 Vite。除了课程本身，还配有专属社群，资深助教定时解答作业和群内问题。
这个课程原价399元， 周刊读者有福利价，仅需 0.99元。 前100个报名的同学还会额外获赠 《从0到1用 Node 完成一个 CLI 工具》视频课程。微信扫描下方二维码即可报名！
科技动态
1、人工智能 NPC
网络游戏 Modbox 最近公开了 2.0 测试版，最大的特色就是出现了人工智能 NPC（虚拟角色）。玩家跟 NPC 之间的对话没有脚本，而是采用目前最强大的 AI 模型 GPT-3 实时生成的，甚至两个 NPC 之间的对话也是如此，效果非常好，请看下面的视频（Youtube，腾讯视频）。
游戏会调用 Windows 的语音识别功能，将玩家的语音转成文字，然后由 GPT-3 模型给出回答。这种方式的最大问题是 GPT-3 是云服务，对话会出现延迟，具体的时滞取决于用户与机房的距离。
疫情期间，各种药物和疫苗的效果，需要在猴子身上实验，因为猴子和人类的 DNA 很相近。全世界的实验室猴子，主要由中国供应，每只价格超过1万美元。但是，中国本身也需要大量猴子进行实验，造成美国供应紧张。
《纽约时报》报道，许多生物公司得不到猴子，严重影响药物开发的进度，被迫只能在老鼠身上实验，他们纷纷呼吁美国政府要建立战略性猴子储备，辟出一个区域，专门来养实验室猴子。2019年，美国进口了33818只灵长类动物中，60％以上来自中国。
3、单人办公亭
日本厂商开发的"单人办公亭"，疫情期间开始在日本变得流行。它长一米、宽一米、高两米，配有书桌、座椅、个人电脑和电源插座，提供了一个安静的办公环境，可以放置在商场、车站、甚至公司内部等嘈杂的场所。
它需要使用手机 APP 预订时段，每15分钟的价格是250日元（约合人民币15.31元）。据称，截至2020年9月，已经有大约4万2千人注册了该项服务，某些地点的办公亭已经供不应求。
4、模拟器驾校
一家深圳的驾校开始使用模拟器，培训学员学习驾驶。大曲面屏幕上逼真地 3D 模拟道路情况，包括交通灯、人行横道、树木和建筑物，可以模拟不同路线和不同天气条件下的驾驶。一个学员说："我觉得它和真车一模一样，没有区别，离合器，油门，脚刹，手刹，一切都是一样的。"
学员先通过模拟器，熟悉基本的驾驶知识，然后再去练习场，开始驾驶真车。这些模拟器都位于市中心，方便学员上课，练习场则在郊区。比起全部在练习场上课，这样安排可以节约学员的时间，降低学习成本。
每台模拟器的成本约为3万元至4万元，相比之下，教练车成本约为12万元，还不包括燃油成本。而且，十几台模拟器仅需配备两到三名员工，而传统驾校则需要配备与车辆数量匹配的教练。
5、一句话消息
- 中科院昆明植物研究所发布首批毒蘑菇测试剂盒，该试剂能够快速检验含有鹅膏环肽毒素的剧毒蘑菇，这种毒素造成了80%-90%的蘑菇中毒死亡案例。
- OVH 主机公司的一个法国机房3月10日发生严重火灾，所有服务器都被烧毁。这件事情的启示是，如果你的数据和数据备份在同一个机房，那么一旦机房没了，你的数据将彻底丢失。
- 美国音乐行业由于没有了演唱会，2020年的收入83%来自互联网音乐服务，创了历史新高，主要收入来源是 Spotify 和 Apple Music。
- 一家荷兰公司推出自动调节胎压的自行车轮胎，它从车轮滚动获取能量，根据路面情况自动充气或放气，平整的路面加大胎压，碎石路面减小胎压。
- 德国最快可能会在今年实施高速公路限速每小时130公里，这是为了减少温室气体排放。德国是目前西方国家中唯一高速公路不限速的国家。
文章
1、联发科如何超车高通？（中文）
2020年，联发科 5G 芯片的发货量世界第一，超过了高通。本文介绍这是怎么回事，以及两大巨头的 5G 布局。
2、中国的 RISC-V 计划和夜莺（中文）
一篇评论文章，介绍中国国产芯片的动态，同时有英文版和中文版。
3、无线充电为什么会限制功率？（中文）
工信部公开了《无线充电管理暂行规定（征求意见稿）》，里面提到手机的无线充电不能超过50w。本文讨论了无线充电的功率问题。
4、Len Sassaman 的故事（英文）
伦纳德·萨萨曼（Leonard Sassaman）是一个传奇程序员，在区块链的发明过程中发挥了重大作用，但是由于忧郁症在2011年自杀身亡。本文介绍了伦纳德的一生，以及他的贡献。
比特币发明人中本聪的最后一次留言，就发生在伦纳德自杀前的两个月，"我已经转移到其他事情上，将来可能不会出现。" 伦纳德是否有可能就是中本聪？
5、免费增值是产品启动的有效方式（英文）
本文以设计工具市场为例，研究了免费增值策略如何帮助小公司击败大公司，占领市场。早期，设计师都用付费的 Adobe 工具，后来免费软件 Canva、Sketch、Figma 相继出现，迅速成为市场的主流。
6、/dev/null介绍（英文）
/dev/null在 Linux 系统代表了一个空设备，它会丢弃写入的任何内容，返回一个 EOF 字符。本文介绍它的一些重要应用。
7、CSS Transition 详解（英文）
transition是 CSS 动画的重要组成，本文详细解释了这个属性的详细用法，并给出大量的演示实例。
8、如何使用 Nginx 改写图片请求（英文）
本文介绍一个小技巧，通过 Nginx 改写网页代码，将图片请求导向 CDN。
工具
浏览器插件，将一个 Tab 以悬浮窗口的形式，显示在另一个 Tab 之上，类似视频网站的"画中画"效果。
这个 Web 应用为从 Youtube 下载的歌曲音频文件，写入 iTunes、LastFM 等网站上的歌曲元数据。
一个在线 UI 设计工具，可以用来制作 H5 网页原型。（@5A59 投稿）
VS Code 插件，可以在源码文件里插入 ASCII 图像。（@5A59 投稿）
5、Prisma
Node.js 和 TypeScript 的 ORM 库，还提供了单独的查看数据库的 GUI 程序（上图）。
6、Snyk
一个开源程序，可以在本地检查 node.js 项目外部依赖模块的安全漏洞。
Cloudflare Pages 开始了 beta 测试，可以自动构建 GitHub 仓库，发布为静态网站，跟部署到 Netlify 流程基本相同。（@jwenjian 投稿）
MacOS 应用，通过火焰图，进行磁盘可视化分析和清理。(@yujinqiu 投稿)
一个在线工具，让你把单词编码成毅力号火星探测车的降落伞条纹（参见上一期周刊）。
资源
这个仓库是原始英文版的中文翻译，收集 Python 语言的各种怪异的语法点，以及鲜为人知的功能特性，并尝试讨论这些语法现象背后真正的原理。
2、Buzzing
该网站汇集了国外社交媒体里的热门讨论，并且标题都自动翻译成了中文。（@theowenyoung 投稿）
各个仓库收集各大互联网公司的站点可靠性工程（SRE）最佳实践。
免费的英文书籍，向初学者介绍 Python 如何用于科学计算。
这个网站提供酒吧的环境音，可以选择加入什么声音：倒酒声、谈话声、街道声、雨声、背景音乐等。
图片
iPhone 12 的 A14 芯片，运算速度是 11 TFlOPS（每秒11万亿次）。
下图是它跟历年世界500强超级计算机的比较。
上图中，绿色的水平线就是 A14 芯片的运算速度，黄线是超级计算机的入围门槛，红线是最强性能的计算机。
可以看到，如果放在2009年，它可以入围世界500强超级计算机。如果放在2001年，它比世界最快的计算机还要快。
这就是说，你手里的这台小小的手机，拥有十几年前世界最顶级计算机的性能。
2、奇特的人行天桥
美国佐治亚州有一座人行天桥，要通过四车道的高速公路。由于公路两侧的空地很小，导致它具有非常奇特的引桥。
文摘
下面是一个不可思议的真实故事。
1917年，法国士兵在非洲的加蓬，射死了一对大猩猩，然后将幸存的一个大猩猩宝宝卖给了英国商人。
那个英国商人将这只大猩猩宝宝，带回了英国出售，被 Rupert Penny 上校买走，价格是300英镑，约合今天的25,000英镑。上校将其命名为约翰·丹尼尔（John Daniel）。
上校太忙，没时间照顾它。1918年，他将这只大猩猩送给了姐姐 Alyce Cunningham 夫人，后者住在一个叫做 Uley 的小村庄里。
Alyce 夫人和其他村民都不知道如何照顾大猩猩，因此他们决定将它当作一个特别多毛的孩子，进行抚养。
从此，约翰·丹尼尔有了自己的家。他有自己的卧室，学会使用电灯开关和自己铺床，甚至知道如何去洗手间。与大多数幼儿不同，他还喜欢喝苹果酒。
他会定期与 Uley 中学的孩子们玩耍和散步，还会跟着Alyce 夫人，坐在的敞篷汽车中旅行。
从1918年到1921年，这只大猩猩在英国乡下度过了幸福的三年，可惜可悲的命运降临到它身上。
1921年，约翰·丹尼尔已经从32磅（14.5公斤）的可爱宝宝，现在变成了210磅（95公斤）的庞然大物，并且还在继续成长。
Alyce 夫人意识到，不太可能再把他养在家里了，但再把他送回非洲森林里生活也不太可能，她需要为他找到一个更合适的抚养人。后来，她遇到了一个热爱动物的美国人，答应带他去佛罗里达。
但是，那个美国人食言了，约翰·丹尼尔运到美国后，没有过上受到照顾的生活，反而被卖给了马戏团。
最终，约翰·丹尼尔被送到纽约的麦迪逊广场花园动物园，他不久就病了，健康状况迅速恶化。动物园饲养员认为他是因为思念自己的"母亲"而得病，就联系了 Alyce 夫人。
Alyce 夫人得到消息后，立即出发前往美国。可悲的是，约翰·丹尼尔在她到达之前已经死于肺炎。
他的遗体被捐赠给美国自然历史博物馆，在那里保存至今。Uley 的村民们则请来艺术家，为他制作了雕塑，进行永久纪念。
我有一个在 Ubisoft 工作七年的程序员朋友。他说过一句话：
"所有软件的质量问题和延迟问题，基本上都有同一个来源：产品经理不断变更需求。"
"当你不断要求修改软件的方方面面，却又不更改里程碑的日期时，代码就会变得不正常，因为你不得不快速地更改和修复，这会导致许多软件 Bug，并且很难修复。"
"需求管理是软件开发的最薄弱环节。他们不断变化需求，会浪费大量时间，是软件质量问题的最大来源。"
解决这个问题的一种方法是，增加原型开发阶段的时间，在原型阶段尝试解决所有可能出现的问题，此后就尽量不再变更。
言论
1、
特斯拉公司解雇了媒体关系部门的所用员工，正式表明它不想再跟媒体和记者打交道了，而是直接通过社交媒体跟公众对话。以后越来越多的公司会采用这种方式。
-- 《华盛顿邮报》
2、
很多路由器使用非常旧的 Linux 版本，研究人员收集了2020年在售的127种家用路由器，其中三分之一使用的 Linux 内核版本为 2.6.36。它是2010年10月发布的，至少有233个已知的安全漏洞。很难一一打补丁，而且很可能厂商根本没发布补丁。与其更新它，不如扔掉它，再买一个全新的路由器。
-- 《路由器安全性》
3、
鸟站在雪地里，脚为什么不冷？
如果你嚼过鸡爪，就会发现它没有太多肉，几乎都是肌腱和骨头，因此鸟脚的细胞中只有很少的液体。这意味着它很难冻结，没有冻结的液体就不会形成冰晶，避免了组织损伤和冻伤。
-- 《为什么鸟的脚不冷？》
4、
中国文化的特点是尊重权力，表现为在家尊重父母，在学校里尊重老师，在单位里尊重领导。尊重权力强调的是服从领导者的意志，在这种背景下，公司管理的进步相对来说比较难，因为权力太好用了。
5、
我年轻时有个梦想，希望能在大学任教，传授自己学习与创业上的心得，但后来我某位在大学任教的朋友聊到，现在学生都很混，包括研究生。
我心想，这不是我要的啊！跟一群没有兴趣听你课的人讲述你的人生经验，这无异是对牛弹琴呢！这不是分享，而是痛苦，从此我打消了到大学任教的念头。
历史上的本周
- 2020年（第 98 期）：怎样清晰地表达自己的观点？
- 2019年（第 46 期）：推荐算法的副作用
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（完）
江湖人称向前兄 说：
“What the f*ck Python!”哈哈哈，这是受到了 JavaScript 的启发吗
2021年3月12日 08:47 | # | 引用
ksy 说：
沙发，每天客户都有新想法，每天产品经理都让我们做奇葩的改动；
2021年3月12日 09:00 | # | 引用
梁某人 说：
甲方都不清楚地需求，改来改去产品也很无奈（笑哭）
2021年3月12日 09:07 | # | 引用
well played 说：
又想产品尽如人意,
又不给需求调整所需要的时间
这, 活该呀, 从上苦到下
2021年3月12日 09:09 | # | 引用
san 说：
给大家推荐一个RSS订阅器：浏览器插件feedbro。刚打开电脑就发现它提示我阮老师更新了，开心。
2021年3月12日 09:10 | # | 引用
talkingbeast 说：
博主了解一下新能源造车的门槛就不会觉得新能源和手机行业有可比性了，我就是从业者，这几年大量造车新势力倒闭了，新能源车现在追求的是智能化和自动驾驶，这样就要求硬件规格必须足够高以支持软件功能，不是简单的堆硬件，造车的门槛还是相当高的
2021年3月12日 09:11 | # | 引用
andy 说：
氢气的运输和储存想要实现民用太难了，还是电动车靠谱。
2021年3月12日 09:12 | # | 引用
kergee 说：
正好看了一篇五菱的报道https://auto-time.36kr.com/p/1132149460387206
2021年3月12日 09:15 | # | 引用
zhengxin 说：
本周话题：新能源汽车，谁会是赢家？ 你说的电动车4点。 也能应用到燃油机啊。 。。。 只是大家没这么做吧
2021年3月12日 09:25 | # | 引用
Xus 说：
周五来报道
2021年3月12日 09:34 | # | 引用
jinwen 说：
不知道电动车什么时候泡沫破掉，部分电动车品牌破产，对应的电动车成为了没有售后保障的电子产品。对我来说，这是其中一个不选择新型电动车品牌的一个担心。
2021年3月12日 09:46 | # | 引用
tootal 说：
最后一个链接失效了啊。
2021年3月12日 09:55 | # | 引用
xunri 说：
火焰图居然可以用来分析磁盘空间, 没有想到啊, 很有创意
2021年3月12日 10:15 | # | 引用
戴红领巾的胖子 说：
电动车是趋势。
2021年3月12日 10:56 | # | 引用
啊噗 说：
氢气太危险，如果真要达到放心使用的程度，难度挺大的
2021年3月12日 11:11 | # | 引用
陈志兵 说：
新能源车的痛点是电池续航、寿命及充电问题，否则就很难普及开来
2021年3月12日 11:14 | # | 引用
7 说：
个人观点：
1、股价下跌是因为去年增长、估值过高，把未来2年的都涨完了，再加上抱团股离场，进行正常的回调。从去年油气的大幅降价，能看出人们当时的恐慌以及对新能源未来的看好，最终机构抱团，估值过高。
2、长期看好新能源汽车。
3、新能源汽车最重要的应该是电池以及BMS。操作面板只是优化用户体验的附加品
4、死掉的一批很大部分是因为补贴进场，控制不住成本，没有核心技术，退补后无法生存
5、19年整个行业衰，20年唱衰，但是实际20年过于好，好到了类似补贴的15年
6、汽车毕竟是制造业，想入场还是需要一定门槛。即使没有产线，生产组装外包。4S店、售后、技术支持、整车故障诊断等等这些不可能全部外包，各手机厂也是有自己的东西的
2021年3月12日 11:46 | # | 引用
荒原之梦 说：
看来电动汽车降价是趋势，说不定以后换新车就和换新手机差不多啦
2021年3月12日 11:55 | # | 引用
星恨 说：
那车位就更不够啦
2021年3月12日 13:01 | # | 引用
木木 说：
武汉弘芯现在基本被认定为骗子公司了，中芯刚上演完一场宫斗剧，后面说不定也就成圈钱公司了。中国芯片的未来还是很迷茫啊
2021年3月12日 13:12 | # | 引用
尼古耶 说：
top500超算最后一名基本就是intel志强工作站的级别，基本上也就是配置最好的台式机了，其实看起来也没那么高不可攀
2021年3月12日 13:35 | # | 引用
Sanjo Tsubaki 说：
那个I Miss My Bar 可以用来跑团啊
2021年3月12日 14:01 | # | 引用
Caddress 说：
那个AI网游感觉适合拿来练英语口语
2021年3月12日 15:05 | # | 引用
aeroboy 说：
那篇关于RISC-V的文章里面提到了武汉弘芯。
2021年3月12日 15:38 | # | 引用
木澤 说：
看到需求管理那一篇就流淚了QQ
悲劇不斷重演...
2021年3月12日 15:42 | # | 引用
alenym 说：
不是忧郁症，是抑郁症
2021年3月12日 16:42 | # | 引用
在路上 说：
我也看好电动车，受够了马路上炸街的破车，尤其是在北京
2021年3月12日 17:34 | # | 引用
翩翩好少年 说：
不管电动车、汽油车、氢燃料汽车，都还是有车窗的吧，买福耀玻璃就对了，????
2021年3月13日 10:29 | # | 引用
moon3stars 说：
这次感觉博主有点吃不到葡萄怪葡萄酸了。
2021年3月13日 10:37 | # | 引用
邹振忠 说：
去年造车的科技公司股票都涨价。
2021年3月13日 11:30 | # | 引用
微wx笑 说：
电动车着火怎么办？好像只能等它烧完？？~~
2021年3月13日 15:50 | # | 引用
过河 说：
前端工程化的课程，我付完钱 之后，返回的二维码提示，无法找到该用户
2021年3月14日 10:02 | # | 引用
阮一峰 说：
@过河：
他们可能出了一点问题，你微信添加 kkb15601328727 。
2021年3月14日 12:49 | # | 引用
菊部制造 说：
感觉新能源还有很长的路要走
现在认真造车的新能源品牌太少了
2021年3月14日 13:42 | # | 引用
thosefree 说：
uidea.tools 这个UI原型设计工具很有意思，但也太简单了点，只有轮廓，只能做产品模块梳理，更细的需求没法讨论-_-!
2021年3月15日 09:34 | # | 引用
某个前端 说：
年底打算买车，因广州上牌难，打算买新能源，但是有点担心新能源发展太快会很快贬值
关于大部分bug都来自于需求变更是认同的，但是觉得在需求阶段解决大部分问题不靠谱，因为市场并不是一成不变的，所以对应的服务自然而然需要不断调整。
2021年3月15日 11:20 | # | 引用
的算法的 说：
你是赢家
2021年3月16日 16:57 | # | 引用
lofayo 说：
我觉得好多家用车是种资源浪费，每日公司下面都停满了。本该奔跑的轿车就这样停滞，应该出现一种公司把这种车都组织起来，充分利用，而不是再不断造车买车
2021年3月17日 15:03 | # | 引用
x.d 说：
智能手机刚出来时，到处都是一两千的机，三四千就已经很旗舰了。
现在三四千是常态，七八千上万才算旗舰，这是认知偏差？现实情况是涨价？
2021年3月18日 08:28 | # | 引用
IC 说：
那投资电动车上游，锂电池岂不是稳得一批。
2021年3月18日 10:24 | # | 引用
bbj 说：
通货膨胀？
2021年3月21日 13:02 | # | 引用
谷雨 说：
阮老师那您对虚拟货币（比特币，以太坊）之类的看好吗？
2021年3月22日 16:22 | # | 引用
微软小冰 说：
去中心化，根本就不可能，意味着，每个用户都是一台“从服务器”，14亿人如果用比特币，问题是，不是人人都像阿里，百度，拥有那样强大的服务器，我就不说别的，假设一个用户产生了交易，那么为了去中心化，就要发送14亿的广播给所有的比特币用户，这根本就不现实。
所以，比特币，就是个用来骗钱的东西。
随便想想，就能各种推翻。
2021年3月24日 06:25 | # | 引用
nio 说：
新能源领域有政策干预，在化石能源依赖国的前景不会太差
2021年4月 2日 14:28 | # | 引用
yanxu gong 说：
关于您对新能源车的观点和看法，我非常认同。可以转载到本人的个人公众号吗？
2021年4月 7日 09:08 | # | 引用
zhangdamin 说：
阮老师果然没说错，从小米造车开始，传统汽车行业就已经改变了。
2021年4月 8日 18:49 | # | 引用
Chunlin Zhang 说：
"现在那些电动车公司会赢到最后吗？我的预言是，就像手机厂商一样，大部分都会死掉，甚至特斯拉也很危险。这就好比，手机是摩托罗拉发明的，整个市场曾经都是它的，但是它最终也没有活下来。"
摩托罗拉还活着呢，美洲占的份额还不少。
2022年3月30日 17:33 | # | 引用
九鬼守望者 说：
由那只换了环境就早早死掉的猩猩可知：成长环境的剧变 容易导致夭折
2023年4月14日 13:50 | # | 引用
ken 说：
2024年回头看，比亚迪新能源已经占据销量前十的一半，和特斯拉一起形成了2超多强的格局
2024年4月12日 17:42 | # | 引用