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封面图
上海14号线豫园地铁站，就在黄浦江边。屋顶设计采用几万片铝板，象征着一圈圈的水波，以及豫园的飞檐，并可以配合灯光形成一个天幕。（via）
电动皮卡 Cybertruck 的 48V 供电
这个月，特斯拉的 Cybertruck 开始在美国交付了。
它是一辆皮卡，造型很奇特，车斗上面有一个挡板，打开就可以装货。
这辆车创造了很多世界第一。
- 世界第一辆不锈钢汽车。
- 钢板据说可以防弹，而且因为车形具有棱角，普通车辆撞到它会很惨。
- 最重的皮卡，自重3.5吨，加上乘客和货物可以超过4吨，是普通皮卡的2倍。
但是，有一个世界第一，提到的人很少：它是世界首辆车内供电全部为 48V 的汽车。
大家知道，汽车内部有很多电器，都需要用电，比如电动门窗、空调、灯具、点烟器等等。这里就有一个车内的电压问题。
以前都是油车，没有太多的电子设备，不需要很大功率，所以电压定得比较低。一开始是 6V 的直流电，后来提高到 12V。
现在，市场上所有车辆，车内都有 12V 供电。相应的，车内的电子设备一般也是 12V 电压设计。
Cybertruck 是世界第一辆没有 12V 供电，只有 48V 供电的汽车。这意味着，它的所有电子设备都是专门定制的。
为什么 Cybertruck 放弃了 12V？
原因很简单，因为它的用电量太大了，12V 电压会使得电线不堪负荷。
有报道透露，单单是 Cybertruck 长达1.2米的巨型雨刷（上图），启动功率就要3600瓦，如果使用 12V 电压，电流将高达300安培，需要极粗的电线。
改成 48V 以后，电压提高了4倍，电流只需要原来的四分之一。
用电功率越来越大，这不单是 Cybertruck 面临的问题，其他电车都面临这个问题，12V 电压早就是汽车发展的一个限制。
改成 48V 有很多好处，主要有以下几点。
（1）电流变成原来的四分之一，就不需要很粗的电线了，可以大幅减少铜的用量，从而降低成本，同时减轻了整车重量。
（2）电流变小，还可以减少电线的发热量，使得传输损耗变小。
（3）48V 的电压，达到了以太网供电（POE）的电压标准，就可以用网线为一些设备供电，将信号传输和电源合成一根线。而且，以太网传输比现在的双绞线，速率更高，信号更稳定。
当然，48V 也有缺点，主要问题是配套的电子设备比较少，而且价格高。另外，整车的供电系统都需要重新设计。
好在特斯拉把 Cybertruck 的电路设计公开了，主动提供给其他车厂。福特汽车的 CEO 发推说，没想到真能收到特斯拉发来的图纸，马斯克回复"不用谢"（下图）。
48V 肯定是未来的方向，希望国内的车企和汽配公司能够尽快跟进，升级供电电压。
[活动] 人工智能线下沙龙（深圳站）
AI 是眼下的行业热点，也是投资和招聘最多的领域。
掘金社区，作为国内著名的开发者社区，将于本周日在深圳举办一次线下活动，为大家创造一个相聚结识的机会，共同探讨 AI。
活动主题为 《大模型技术探索与 AIGC 应用创新》，他们邀请了阿里、NVIDIA 等公司的四位技术大牛，分享各自拿手的话题，包括 Transformer 的处理，以及 AIGC 模型如何落地于实际业务。
活动的详细内容，请看官方主页，或扫描上方二维码，在那里免费报名。
珠三角的朋友如果本周日下午（12月17日）有空，可以去玩玩，地点就在字节的深圳湾工区。现场除了与嘉宾互动，还有茶歇环节，签到就赠笔记本、徽章套盒和贴纸。
科技动态
1、盲人美术馆
盲人怎么参观美术馆？美国堪萨斯州最近就出现了一家专门接待盲人观众的美术馆。
它的所有展品都可以摸，为了便于盲人观众领会，这些艺术品经过重新设计，表面都有突起。
展品介绍也是可以摸的盲文。观众还会领到一个解说器，走到艺术品前面，就会听到自动解说。
世界上行驶里程最多的特斯拉，是一辆2014款的 Model S P85。
它一共行驶了190万公里，相当于每年21万公里。也就是说，即使一天都不休息，它这些年每天最少要行驶577公里。
目前还不清楚，这辆车为什么行驶了这么多里程。车主只是说，他用这辆车完成过许多海外旅行，去过非洲、摩洛哥、瑞典、奥地利和中国。
一辆纯电车能开这么多公里，真是不简单。它的核心部件已经换过多次，电机换过13次，电池组换过3次。
3、船舶起伏发电
大家可能听说过"波浪发电"，在海里放置一个发电机，利用海浪拍打的能量发电。
上海一家研究所提出，船舶也会经受波浪拍打，为什么不直接把它改造成发电机呢。
他们的设想是，在船舱底部放置一个三轴振荡器，连接一个液压缸和弹簧。
船体晃动时，振荡器会在三个方向上产生振动，从而带动液压缸，压缩/拉动弹簧发电。
但是，他们没有计算，这样到底能发多少电。考虑到船只总是选择风平浪静的路线，这个设计就算能做出来，发电量可能非常少。
4、首个基因编辑疗法
12月8日，美国批准首个基因编辑疗法，治疗血液的镰状细胞病（下图，由于基因缺陷，病人的血细胞不是正常的圆形，而是镰刀形）。
这标志着基因编辑技术 CRISPR 诞生10年后，正式用于临床了。
该疗法会抽取病人所有的造血干细胞，逐一进行基因编辑，删除有缺陷的基因，再将造血细胞输回人体。
这意味着，基因疗法可能只能用于血液病，因为其他器官无法进行逐一的细胞编辑，除非在胚胎时期就进行编辑。
而且，该疗法非常贵，最低价格是220万美元（约1500多万人民币），根本不是普通人可以负担的。
文章
1、2023年 CSS 发展总结（中文）
Chrome 团队的总结，2023年 CSS 增加了哪些功能。
2、一个越南程序员的阿里之旅（英文）
作者是一个越南程序员，原来在 Lazada 工作。后来，Lazada 被阿里收购，他就来到阿里，在杭州西溪园区呆过一段时间。
现在，他已经跳槽到 Booking.com，本文是他讲述自己的故事，以及对阿里的感受。
3、互联网档案馆参观记（英文）
互联网档案馆（Internet Archive）是一个神奇的项目，目标是为 所有网址 保存一个备份，免费供大众查阅。
它在加州的总部可以购票参观，作者就去参观了，还遇到创始人为他们讲解。
4、如何使用 Fail2ban 保护 SSH（英文）
一篇初学者教程，教你如何在 Linux 上使用 Fail2Ban，防止服务器被暴力破解密码。
5、Web 组件比 JavaScript 框架更长久（英文）
作者需要一个页面效果，最终选择了 Web 组件来实现，这样可以与任何框架匹配。否则，换了一个框架，就需要重新实现。
6、静态资源的缓存标头应该怎么写？（英文）
网站的静态资源，通常不会经常变动，它们的缓存应该怎么写 HTTP 标头呢。
7、如何将 MP3 文件转为 Opus 格式？（英文）
Opus 是新的音乐编码格式，比 MP3 音频质量更好，而且压缩后体积还更小。
8、如何降低手机的亮度（英文）
有时候，即使调到最暗，手机屏幕依然很亮，本文教你如何在苹果和安卓手机上，将屏幕调到极暗。
9、如何使用 GPT-3 解析非结构化数据（英文）
作者演示一个实例，如何用 GPT-3 将公司的招聘帖子转成 JSON 数据。
工具
1、Imagine
Meta 公司推出的文生图工具，使用 Facebook 和 Instagram 的11亿张图片训练，现在可以免费使用。
谷歌发布的 AI 笔记工具，用户上传文档，然后可以对文档提问，并且自动生成笔记，目前对美国用户免费开放。参见谷歌的介绍文章。
不过，它好像只支持上传英文的 PDF 文件。
一个开源工具，将 Swagger/OpenAPI 文件转成互动式 API 文档。
4、RoomGPT
一个开源软件，你上传一张房间照片，它使用 AI 重新设计你的房间。
5、Comments
一个开源的网页评论系统，类似于 Vercel Comment，可以对页面的各个部分拉框评论。它采用 GitHub 的身份认证，数据放在 supabase。（@DongHY1 投稿）
网友写的开源 GPT 安卓客户端，可以跟 AI 语音聊天，还可以发送图片到 GPT-4V，并基于安卓 WebView，让 GPT 访问任何网站。（@Skythinker616 投稿）
7、MD Video
一个桌面软件，将 Markdown 文档转成一段短视频。（@lqomg 投稿）
AI 编程助手，支持 VS Code、 IntelliJ IDEA、PyCharm、GoLand、WebStorm 等 IDE 编辑器，参见介绍文章。（@CatsAndMice 投稿）
9、bproxy
一款抓包代理工具，可以拦截 HTTP 请求，配置文件是一个 JS 脚本。（@zobor 投稿）
10、Trippy
一个命令行工具，可以代替 traceroute 查看互联网通信的路径，分析网络状况。
资源
这个网站收集各种有用的 Mac 命令行的命令。
2、现代统计学导论（Introduction to Modern Statistics）
一本面向大学新生的统计学入门教材，免费阅读。
这个仓库是一个30天的 Python 入门课程，配有代码练习和视频。
4、最漂亮的网页游戏
Hacker News 的一个讨论帖，里面列举许多非常漂亮的网页游戏。上图出自游戏《短途旅行》（Short Trip）。
图片
1、苏联台风级核潜艇
苏联台风级核潜艇，诞生于上个世纪80年代，是世界最大的核潜艇。
标题链接收集了100多张历史照片，详细回顾了这个巨无霸的历史。
它一共建造了6艘，由于耗资巨大，苏联无力维持，目前已经全部退役。
2、防鸟针鸟巢
荷兰科学家发现，很多鸟儿捡拾建筑上面金属的防鸟针，用来搭建鸟巢。这件事让人哭笑不得。
科学家还不能解释，鸟儿真的喜欢金属鸟巢吗？还是因为这些材料在城市中更容易得到？
文摘
1、我的区块链经历
2022年，我得到了一个机会，一个人去葡萄牙首都里斯本，参加 NearCon 2022 会议。
这是一场为期4天的区块链会议和黑客马拉松。参加会议期间，我要为自己的 Web3 项目寻找投资者，并尽我所能推销这个项目。
我不习惯干推销，也没有信心详细解释它的加密机制，因为我主要从事前端开发工作。
但是，我是一个非常自信的人，不害怕在公众面前讲话，所以第一天我就在大会讲台上进行了推销。
我当时是21岁，许多人对我的自信和年龄产生了深刻的印象。我是最年轻的参会者之一，而且根据一些人的说法，我看起来比实际年龄还要年轻。
这让我很快结识了很多人，包括开发者、投资者和从事各种加密相关工作的人。
令我惊讶的是，NEAR 基金会为这次大会投入了疯狂的预算。考虑到它只是一种相当小众的加密货币，小众到没有在大多数交易所上市，所以会议的规格尤其令人难以置信。
大会耗费巨资：免费而且非常好吃的食物、免费的夜总会派对、丰厚的黑客马拉松现金奖励、配有大摄像头和大屏幕的大型会议室，以及良好的大会整体筹备。
这很奇怪啊，一家无人知晓的公司，为什么要在技术会议和公共活动上面投入如此多的资金。
似乎对他们来说，取悦一些在里斯本度过一个凉爽周末的开发者和投资者，换取对方对他们的更多投资，不对他们实用性存疑的技术丧失信心，才是首等重要的大事。
正是由于这件事，从此以后，我就对区块链的生态产生了怀疑。
言论
1、
世界上最富有的10位富豪，离婚过13次。
2、
创业公司几乎就是一个"生活在未来"的地方。在创业的早期，你就像活在未来，因为你只关注一件事，就是如何做出一个未来大受欢迎的新产品。
-- 《你的问题不是你独有的》
3、
以太坊曾被认为是"世界计算机"，允许人们将其用作计算资源。
这显然是一个愚蠢的想法，因为所有的计算都必须由所有全节点复制，这是极其冗余的。
4、
具有讽刺意味的是，忠诚的员工更可能被选为企业的剥削目标。企业会假设，忠诚的员工更愿意为企业做出个人牺牲。
-- 杜克大学的一项研究
5、
任何不经常改主意的人，都大大低估了我们生活的世界的复杂性。
-- 贝佐斯，亚马逊创始人
往年回顾
青年失业率与选择创业（2022 #235）
美国宪法拍卖，一个区块链案例（2021 #185）
什么行业适合创业？（2020 #135）
美国为什么不是乱哄哄？（2019 #85）
（完）
xiaofei 说：
1. 48V的电压不是了不起的高科技, 特斯拉做48v是为了节约成本, 包括之前一体化压铸也是都是为了利润, 结果就是维修费用贼高,车主多掏钱买保险.
2. 记得好像奥迪, 吉利博瑞, 奔驰之前也有车用48v了
3. 只能防止.45 的子弹, 7.62肯定是放不住的, .45 很多车都能做到, 没啥好吹的
4. 特斯拉技术没啥先进性, 吹牛最再行,营销最再行. 毕竟人类之光的产品啊, 到处都能看到软营销.
2023年12月15日 09:36 | # | 引用
飞舟 说：
具有讽刺意味的是，忠诚的员工更可能被选为企业的剥削目标。企业会假设，忠诚的员工更愿意为企业做出个人牺牲。
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心软的人，受伤最深。之所以一些品质被宣扬为“好的”，就是方便“他们”来利用、PUA。
2023年12月15日 09:38 | # | 引用
lee 说：
电动皮卡 Cybertruck，这里面有一个巨大的缺陷，体现了电动皮卡 Cybertruck设计者巨大的自私。因为这个电动皮卡前头TM采用了特种钢，牛，但是一旦撞人，没有普通轿车前面吸能溃缩区的设计，被电动皮卡 Cybertruck撞了绝对80%会死掉，普通皮卡在同等车速条件下行人至少有机会存活下来，但是对不起，电动皮卡 Cybertruck太硬了，没有丝毫考虑到撞人之后保护行人的设计。
2023年12月15日 09:57 | # | 引用
link 说：
错别字： 行驶里程最多的特斯特 -> 行驶里程最多的特斯拉
2023年12月15日 10:27 | # | 引用
kholin 说：
忠诚的员工本身就是因为野心不大，喜欢安稳的工作，所以相当于一个愿打一个愿挨
2023年12月15日 10:34 | # | 引用
Sanjo Tsubaki 说：
我现在所在区域是地中海贫血的高发地区，做企业体检领报告的时候医院排出了两条队伍，一条是正常领报告，一条是给带有地贫基因缺陷的人讲解注意事项的，在我排队的时候，两条队伍的人数相差并不多，这让我非常惊讶。
目前根治地贫的方法是造血干细胞移植，但是和器官移植一样需要进行适配，CRISPR同样也能用于根治地贫，而且不需要适配，适用范围是更广的。
2023年12月15日 10:36 | # | 引用
等你等你 说：
Cybertruck之所以设计成这个所谓的“未来风”，直头直角的丑样子。
不是因为设计师审美领先时代，而是因为大块不锈钢板很难加工为曲面，确切地说，是难以用较为经济的价格大规模加工。
不过网上确实有粉丝吹捧它颜值高的，这个就偏离普通人审美了。
2023年12月15日 10:58 | # | 引用
半亩方塘 说：
盲人美术馆的设计思路不错。
2023年12月15日 11:00 | # | 引用
Shawwwwwwwwwwww 说：
聊cybertruck前如果可以看看最新的马斯克传，可能就不会这么多谗言了。
2023年12月15日 11:29 | # | 引用
zora 说：
尝试了一下更低亮度的设置，不知道是因为国产手机阉割了这一设置还是语言对不上，将系统语言切换成英语去搜索extra dim也搜不到相关。
夜猫还是老老实实开灯看手机吧
2023年12月15日 11:34 | # | 引用
xiaoqufengdi 说：
好人就应该被拿枪指着当炮灰。
2023年12月15日 11:38 | # | 引用
Horizon 说：
可能是阉割了, LineageOS上是有的, 但MIUI就没有
2023年12月15日 12:26 | # | 引用
Míng 说：
喜欢安稳就活该被欺负？
2023年12月15日 14:04 | # | 引用
he 说：
确实，但是其它车企更没啥先进性(毕竟只是造车而已，甚至不如造火箭)。 企业的规模由其所处的市场决定，这个市场奖励冒险和创新，特斯拉这种企业就能做大，这个市场奖励吹牛和欺诈，则另边一种企业能做大。
2023年12月15日 14:12 | # | 引用
伦子 说：
byd高端点的车都有220v的插座了, 老马你这48v不够看啊
2023年12月15日 14:33 | # | 引用
Barry 说：
鸟发现这个材料会伤害到自己后，灵机一动，拿来做自己窝的材料也能很好的保护自己。（动物也会学习和思考）
2023年12月15日 14:38 | # | 引用
白玉展堂 说：
很好奇，阮老师的周刊是每天阅读各种文章，然后人工摘录写成周刊的吗？
2023年12月15日 15:05 | # | 引用
Mikan 说：
“一个越南程序员的阿里之旅”这篇文章挺有意思的，描述了不同国家不同文化的差异性。
2023年12月15日 15:49 | # | 引用
没什么道理 说：
越南程序员深刻了解了中国互联网大厂文化
2023年12月15日 15:56 | # | 引用
瑞秋 说：
越南那篇文章写的很好，用一种外国人的视角来写我们稀松平常的事情真的很奇特。读到最后，感觉北欧才是亚洲人最终的目标啊，那种开放、平等、自由、生活工作平衡。
2023年12月15日 17:00 | # | 引用
netwjx 说：
不是一回事，48v应该是分流出来一部分，凑够这个电压，直流电
220v是逆变器产生的交流电
况且byd内部低压系统还是12v的
各自对应的用电器都不一样
2023年12月15日 17:21 | # | 引用
吴国锋 说：
防鸟针就是鸟的地雷吧。把地雷安在自己房子旁边保护房子不受侵犯，很合理
2023年12月15日 17:33 | # | 引用
莫三 说：
48v对于特斯拉来说更多是迫不得已，因为特斯拉的低压系统功率太高了（不敢想象雨刷要3.6kw的功率，即便只是瞬时的）。对于低压系统最高功率不超过1kw的车来说，完全没有必要使用48v，使用12v成本更低
2023年12月15日 20:29 | # | 引用
阿哲 说：
一些发言充分体现了无知：
1. 一体化铸造的是内车架，普通交通事故撞不到那个部分，能撞到的车祸都不轻，非一体化铸造的车维修也得一大笔钱。
2. 之前一些车企的48v轻混只是部分替代，没有这次这么彻底（虽然还是不得不保留少部分）。
3. 很好奇能防.45的民用车有多少？发布会肯定没看，张口就来。发布会上视频里还防了9mm，另外告诉你，9mm虽然口径小，穿透能力却大于.45。
4. 前部有溃缩区，看看Sandy Munro的访谈。提前科普一下，Sandy Munro在2014-2019年每年都来中国提供工程咨询，你坐的国产车不少都是吸收他意见设计出来的。
2023年12月16日 00:07 | # | 引用
shaynelee 说：
本期收获满满
2023年12月16日 09:17 | # | 引用
asdas 说：
撞人这么危险的话，说实话，cybertruck还是别引入国内了
2023年12月16日 10:11 | # | 引用
郭大路 说：
这种就属于得了便宜还卖乖, 欺负了人还给自己往回找补。谁规定了人的一生都要野心勃勃, 怎么, 想恬淡安稳过日子犯了天条了么。
2023年12月16日 17:28 | # | 引用
liu 说：
好奇的是 1. Cybertruck 皮卡为嘛不直接走 96V(或 72V)？人体耐压可控范围。导线可以更细，电气化效率更高。2. 不锈钢科技风特立独行，但同时意味着前排人员在撞击时需承担更大风险。3.雨刷那么大启动动率数据确定吗？
2023年12月18日 02:44 | # | 引用
豆沙包killer 说：
讨论这种问题容易转移矛盾引发对立。这问题应该结合社会环境去看，其本质还是分配问题，经济上行，蛋糕能越做越大这些都不是问题；如果经济不景气，那么企业就会紧抓考核，大多数时候会淘汰掉不干活的，当然也难免有误杀
2023年12月18日 09:40 | # | 引用
呆呆 说：
2023年12月18日 10:57 | # | 引用
godfly2001 说：
@阿哲：总结得挺好。和所有社区类似，阮老师文下评论平均水准在不断下滑，张口就来的家伙越来越多了...原评论贴4个观点蠢得冒烟，让人实在懒得反驳。您的耐心让人感动，祝福。
2023年12月18日 11:08 | # | 引用
David 说：
‘特斯拉慢慢失去魔法’, 同级车特斯拉保险费是最高的, 前段时间涨一点价然后再补贴8000保险, 套路是不少. 国内太卷,消费者越来越清醒,特斯拉国内销量是下降现象. 营销太强了, 4680 电池画了多久饼.
2023年12月18日 17:22 | # | 引用
时髦的茄子 说：
具有讽刺意味的是，忠诚的员工更可能被选为企业的剥削目标。企业会假设，忠诚的员工更愿意为企业做出个人牺牲。
哈哈哈，紧跟实事，(东方甄选)
2023年12月18日 18:01 | # | 引用
chenxi 说：
这个描述可能会引起误解,
（3）48V 的电压，达到了以太网供电（POE）的电压标准，就可以用网线为一些设备供电，将信号传输和电源合成一根线。而且，以太网传输比现在的双绞线，速率更高，信号更稳定。
基于IEEE标准:
1. 以太网物理层支持多种介质标准, 使用最为普遍的是4对双绞铜线;通过屏蔽层/信号调制方式的差异化设计, 4对双绞线可以支持百兆, 千兆传输速率 [参考802.3 100BASE-TX 1000BASE-T 或者1000BASE-TX]
2. 为适应车载环境, IEEE发布了车载以太网标准, 使用双芯线束, 即1对双绞线, 可支持10M/100M/1000M速率 [一般标记为10BASE-T1 100BASE-T1 1000BASE-T1,参考802.3bw]
无论是八线还是双线传输, 仅有速率的区别. 在一定速率标准下, 原则上信号稳定性是相同的
2023年12月21日 00:38 | # | 引用
其乐融融 说：
支持
2023年12月21日 02:16 | # | 引用
A 说：
看那么长浏览器的内容确实麻烦
2023年12月21日 10:49 | # | 引用
火柴天堂 说：
一辆纯电车能开这么多公里，真是不简单。它的核心部件已经换过多次，电机换过13次，电池组换过3次。
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电机寿命只有十几万公里？更换频率，我想对于大多数纯电车主来说很难接受。更换成本,貌似不算高，每次几千块？
电池组寿命（190w/3）60万公里，普通家用、开一辈子基本是够了。
2023年12月27日 10:54 | # | 引用
ying 说：
你好，
我发现最近所有的周刊的图片都无法显示，用了chrome和safari都看不了。但是我随机选的2022年的周刊图片都可以正常显示。谢谢。
2024年1月16日 02:05 | # | 引用
kofcccvvv 说：
我不懂电压电流的原理 但我知道制定行业标准的重要性 如果将来电动车全部取代汽油车 那么一种适用所有车的最高效 方便 实惠的电通系统最好是我国设计的 也不用太久 就按50年的期限来设想就很了不起了
2024年1月26日 22:33 | # | 引用
岁月漫步 说：
抓包工具还是wireshark最好吧？
2024年2月 8日 15:20 | # | 引用